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  • Bonjour, en cliquant sur Groupes et en sélectionnant « Groupe technique » et y adhérant (c’est accessible à tous les membres) vous pouvez échanger sur des conseils techniques. C’est une fonction en test à partir d’aujourd’hui. L’objectif étant de retrouver l’esprit forum qui permet de créer des sujets. Dites moi en retour ce que vous pensez de cet…Lire la suite

    1 Commentaire
  • En réponse à la question posée par Jean-Philippe CARDINAL concernant les pièces pour l’échappement de sa 4CV :
    A la vue des photos, il s’agit d’un moteur avec le premier montage des tubulures ADM/ECH.
    Donc pour remettre à neuf l’échappement il faut (dans la nomenclature des pièces ICHARD) :
    – 1 tube 3317
    – 1 silencieux 3324. (adapta…Lire la suite

  • Si quelqu’un sait comment corriger une faute (sert au lieu de serre) sur un message, qu’il me le dise.
    J’ai vu la possibilité d’annuler le texte, mais pas de corriger.
    Merci.

  • Ayant été amené à démonter tout le système de freinage pour le remplacement des étriers et des flexibles renforcés, j’étais inquiet de l’efficacité d’une purge manuelle à l’ancienne.
    Sur les conseil de Patrick Sarraude qui venait d’acquérir un appareil de purge automatique, j’ai passé la commande du même purgeur sur Amazon.
    J’av…Lire la suite

  • Ce printemps, j’ai été amené à remplacer mes étriers de freins arrières sur la Caravelle, après m’être aperçu qu’ils ne freinaient plus du tout.
    Dans un premier temps, j’avais accusé à tord le répartiteur, mais en fait, les pistons étaient totalement grippés en position reculée. (Heureusement que je ne sert jamais le frein à main au garage…)…Lire la suite

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