Petit complément d’info :
Sur une Dauphine (ou R8 ou 4CV..) surtout pas de ceinture à enrouleur.
Les sièges n’ont pas la résistance pour les absorbeurs d’énergie passifs de la ceinture à enrouleur (bandes de tissus cousues) qui provoquent un rebond en cas de choc, à cause du temps de latence d’enclenchement du système à enrouleur..
Il faut une ceinture 3 brins classique, à porter le plus ajustée possible pour garder un contact permanent avec le dossier du siège (éviter un espace entre la poitrine et la ceinture).
Sur 4CV, le montant central est trop en devant des sièges avant. Il faut prendre l’encrage haut, en arrière sur le montant arrière vers le clignotant. Pas très pratique pour les passagers arrières….mais efficace en cas de choc. Si l’encrage est pris sur le montant central sur 4CV, cela provoquera du sous-marinage (glissement du corps sous la ceinture) en cas de choc.