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Pour ceux qui seraient dans l’ouest fin avril
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Bonjour à tous
Ce msg pour solliciter vos avis. J’ai deux lève-vitre électrique qui deviennent laborieux voir très laborieux. A chaque fois il s’agit de l’avant droit (bizarre car il est censé être moins utilisé que celui du côté conducteur). en regardant les différents schémas que j’ai pu trouver et les pièces de remplacement, à chaque fois…Lire la suite2 Commentaires -
Lebon a publié dans le groupe 1-Présentation véhicule
1 fratrie
3 philosophies bien différentes
3 années, respectivement 1994 pour la Clio 16S, 1989 pour la R4 Savane et 2002 la Mégane 1.6
3 kilométrages qui laissent espérer une belle retraite (38000 pour le F7P, 86000 pour le C1C et 138000 pour le K4M) -
Bonjour
Au cas où cela pourrait intéresser quelqu’un, voici une liste de véhicules anciens (voir fichier joint) mis en vente par un collectionneur. Les véhicules sont situés dans la région de Biscarrosse. Il y a quelques Renault. Toutes les voitures roulent et sont entretenues régulièrement.
Le contact est son épouse Sandrine au 06 89 30 91 59…Lire la suite -
Bonjour
Nouveau et heureux propriétaire d’une CLIO 1 16S je me pose la question de la qualité d »huile moteur. Diminuer les intervalles entre vidanges est acquis pour moi. Mais est-ce que les préconisations de l’époque restent d’actualité en matière de viscosité, de type (minérale, synthèse ou semi, …) et de norme (CCMC, ACEA, …) ? Merci d’…Lire la suite4 Commentaires-
Bonjour, en fournissant à lIA la page vidange de la notice dentretien CLIO 16S de 1991, voici la réponse:Pour votre Renault Clio 16S de 1994 (moteur 1.8 16V type F7P), les recommandations ont évolué depuis l’époque de la brochure que vous avez jointe.
Voici les meilleures options selon votre type d’utilisation :
1. Le meilleur compromis (Usa…Lire la suite
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Bonjour, maintenant tu peux choisir sur des sites comme AUTODOC, OSCARO et affiner ta recherche en indiquant l’immatriculation, la viscosité, la norme…
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LEBRETON
@lebreton



Bonsoir, vous ne précisez pas sur quel véhicule sont montés ces LVE? Sans quoi, il peut arriver que ceux ci se gomment par manque d’utilisation, la graisse se fige et le LVE devient lent, il faut alors, soit jouer du WD40 soit carrément le démonter le nettoyer et le graisser avec une graisse pas trop épaisse. Dans le même genre, cela peut arrive…Lire la suite