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Bonjour Bertrand, je comprends le souhait mais ce n’est pas aussi simple que cela. On ne peut que s’en remettre au diagnostic de l’état général du moteur. Donc mesure des compressions, traque des bruits suspects lors du démarrage à froid, fumées bleues à l’échappement et vérification des performances de la voiture, absence de chauffe, ralenti régulier et stable, vase d’expansion sans traces d’huiles, huile sans trace de liquide de refroidissement…etc, etc bref affaire de spécialiste et d’expérience. Henri