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    Lebon a publié dans le groupe Sportives

    Bonjour
    Nouveau et heureux propriétaire d’une CLIO 1 16S je me pose la question de la qualité d »huile moteur. Diminuer les intervalles entre vidanges est acquis pour moi. Mais est-ce que les préconisations de l’époque restent d’actualité en matière de viscosité, de type (minérale, synthèse ou semi, …) et de norme (CCMC, ACEA, …) ? Merci d’…Lire la suite

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    • Bonjour, en fournissant à lIA la page vidange de la notice dentretien CLIO 16S de 1991, voici la réponse:Pour votre Renault Clio 16S de 1994 (moteur 1.8 16V type F7P), les recommandations ont évolué depuis l’époque de la brochure que vous avez jointe.

      Voici les meilleures options selon votre type d’utilisation :

      1. Le meilleur compromis (Usa…Lire la suite

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    Lebon est humeur Content.e

    Question aux initiés : quand sur une facture RENAULT il est indiqué « Remplacement moteur essence F7P-S-7220, est-ce que cela comprend le haut moteur (culasse et AàC) ?
    Merci d’avance ce votre éclairage

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  • Bonjour à tous
    Après de nombreuses tergiversations, d’abord porté sur une R5 A atmo (pas de compétence en turbo) mais vite « calmé » par les possibilités inexistantes vers 15000 euros, voici ma dernière acquisition ; Clio 1 16S de 1994 (janvier et pas mars …). Un achat à un prix bien éloigné de la cote LVA 2024 de 28000 euros) pour lequel je…Lire la suite

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    Lebon a publié dans le groupe Sportives

    Bonjour
    N’étant pas un expert de la motorisation turbo, je m’interroge sur les possibles « contraintes » qu’auraient connu un bloc moteur de R5 Alpine Turbo du fait du changement de la soupape de décharge (dans le cas où la soupape n’aurait pas régulé la pression max). Intéressé par une auto qui parait en état très correct, je me pose la question…Lire la suite

    1 Commentaire
    • Bonjour Bertrand, je comprends le souhait mais ce n’est pas aussi simple que cela. On ne peut que s’en remettre au diagnostic de l’état général du moteur. Donc mesure des compressions, traque des bruits suspects lors du démarrage à froid, fumées bleues à l’échappement et vérification des performances de la voiture, absence de chauffe, ralenti…Lire la suite

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