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Bonjour,
J’ai contacté le Forum Spider au sujet de Montlhéry après en avoir parlé avec Henri à Rétromobile. Il y a à ce jour 8 inscrits, moi compris. Un des membres du forum dit être en contact avec quelqu’un du CAR. Je ne veux pas interférer si des discussions sont en cours.1 Commentaire -
Bonjour
Nouveau et heureux propriétaire d’une CLIO 1 16S je me pose la question de la qualité d »huile moteur. Diminuer les intervalles entre vidanges est acquis pour moi. Mais est-ce que les préconisations de l’époque restent d’actualité en matière de viscosité, de type (minérale, synthèse ou semi, …) et de norme (CCMC, ACEA, …) ? Merci d’…Lire la suite4 Commentaires-
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Bonjour, en fournissant à lIA la page vidange de la notice dentretien CLIO 16S de 1991, voici la réponse:Pour votre Renault Clio 16S de 1994 (moteur 1.8 16V type F7P), les recommandations ont évolué depuis l’époque de la brochure que vous avez jointe.
Voici les meilleures options selon votre type d’utilisation :
1. Le meilleur compromis (Usa…Lire la suite
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Bonjour et merci de ses précisions et arguments très clairs.
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Bonjour, maintenant tu peux choisir sur des sites comme AUTODOC, OSCARO et affiner ta recherche en indiquant l’immatriculation, la viscosité, la norme…
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Oui tout à fait. Il y a aussi Carter-Cash (ex Yakarouler) qui a le mérite d’avoir un magasin pour retrait à Thiais.
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JOUVENCEAU a publié dans le groupe Youngtimers
bonjour,
je possède une clio RSI de 1996 qui ne passe pas au contrôle technique.
la raison est un freinage arrière défaillant, soit 82% de déséquilibre entre la roue gauche et la roue droite–
d’après plusieurs avis bien informés, ce serait le répartiteur de freinage.
après plusieurs recherches et même chez renault personne ne trouve cet…Lire la suite1 Partage11 Commentaires-
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Bonsoir, si votre véhicule possède des tambours, les répartiteurs sont intégrés aux cylindres de roues.
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la clio RSI a des disques à l’arrière.
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Voici une doc pas très visible qui donne l’endroit ou est situé le limiteur cette doc précise qu’en présence de déséquilibre le limiteur est a remplacer (au milieu dans l’axe du train AR).
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suite, cela n’empêche pas de contrôler la tuyauterie, le flexible, le grippage de l’étrier de la roue considérée.
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les deux flexibles arrière ont été changés, les étriers arrière sont disponible à l’achat, mais pour faire les essais il manque toujours ce répartiteur de freinage dont on ne sait pas où le trouver. quelle pourrait bien être la solution – le dégoter où ?
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Bonjour, je n’avais pas compris qu’il était indisponible chez Renault. Avez vous une photo, la référence?
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https://winparts.fr/regulateur-de-freinage/c/1757?page=1 ouhttps://www.auxal.fr/page-d-articles/repartiteur-frein-renault-clio-16s-brake-7700840561-7700804377-repartitor
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je vais voir le garage renault qui cherche de son côté, apparemment sans trouver – alors peut être qu’avec winparts ce n’est pas gagné car ils n’auraient pas la pièce correspondante – néamoins je vais proposer ça avec des règlages différents peut être. merci pour ces renseignements, si vous le voulez je vous tiendrai au courant car visibleme…Lire la suite
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Bonsoir,La référence en BENDIX serait : 311810B
https://www.autocity.eu/fr/article/2/1/10021856/bendix-311810b-regulateur-de-freinage?srsltid=AfmBOooR3WJ07i26ekxvJ1MTB_8ZRqFZ-duDMVA9QutUfRE962nIUCzv
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Bonjour
N’étant pas un expert de la motorisation turbo, je m’interroge sur les possibles « contraintes » qu’auraient connu un bloc moteur de R5 Alpine Turbo du fait du changement de la soupape de décharge (dans le cas où la soupape n’aurait pas régulé la pression max). Intéressé par une auto qui parait en état très correct, je me pose la question…Lire la suite1 Commentaire-
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Bonjour Bertrand, je comprends le souhait mais ce n’est pas aussi simple que cela. On ne peut que s’en remettre au diagnostic de l’état général du moteur. Donc mesure des compressions, traque des bruits suspects lors du démarrage à froid, fumées bleues à l’échappement et vérification des performances de la voiture, absence de chauffe, ralenti…Lire la suite
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MARC SLIWOWSKI a publié dans le groupe Youngtimers
Une twingo dans la soute du Boeing 747 exposé au musée de l’air du Bourget.
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Bonjour Jean Pierre, j’ai bien été en contact avec Christophe Person qui continue à mobiliser. Il y a bien 8 inscrits à ce stade en expo et 4 sur circuit. A suivre !